■文、图/记者 刘昆 通讯员 李新新

本报讯 11月5日，随着郭家沟隧道洞门端墙最后一模混凝土浇筑完成，G70福银高速十漫段安全韧性提升工程首个隧道加固项目顺利完工。作为全省首批高速公路安全韧性提升改造项目，该工程路基、桥梁、隧道等专业多点并进，完成率均超五成。

十漫段全长106.44公里，此次改造概算总投资9.15亿元，覆盖22处路线工点、59座桥梁、18座隧道等，聚焦抗灾避险和通行安全实施系统性改造。项目地处秦巴山区，桥隧占比高，高陡边坡、富水隧道等危大工点集中。其中一处深挖路堑边坡最大坡高92米，紧邻运营高速，交叉作业管控难度大。施工图获批后，湖北交投郧楚建设公司编制专项方案，联动高速交警、路政落实交通管制，划分224处区间工点，投入作业人员3110名、机械设备720余台套，创新采用无人机吊运加地泵泵送工艺，破解高位坡面物料输送难题。

10月10日起，鄂陕省界至郧阳段82.4公里全封闭施工，郧阳至十堰东段24.1公里单幅交替封闭。项目对高边坡、富水隧道拉网式排查，落实“一工点一方案”，高陡边坡严格执行开挖一级、防护一级、监测一级，并运用数字孪生技术搭建可视化管控平台。按计划，12月25日前将完成主体工程，2027年完成附属工程与专项验收。

施工人员对十漫高速首个隧道进行加固。