■文、图/记者 罗伟 通讯员 张国威

本报讯 近日，十堰市公路部门试点投用的隧道物联网智能照明系统成效显著。该系统依托“车来灯亮、车走灯暗、灯随车动”的智慧调光模式，有效破解了山区公路隧道普遍存在的光线骤变安全难题，在提升道路通行安全的同时，实现大幅节能降耗，为市民打造更安全、更舒适的出行环境。

据悉，山区公路隧道进出洞口产生的“黑洞效应”与“白洞效应”，是长期困扰驾乘人员的典型交通安全隐患。传统隧道照明采用固定亮度、定时启闭的运行模式，无法适配洞内外自然光强弱变化及实时车流通行情况。车辆进出隧道时，剧烈的光线反差会导致驾驶员短暂视觉失明、视线模糊，极易诱发交通事故。与此同时，全天候恒定高亮的照明方式，还造成大量电力资源浪费，致使隧道运维成本居高不下。

为精准破解隧道通行安全与节能降耗的双重痛点，市公路部门引入物联网智能调光技术，搭建全闭环隧道照明精细化管控体系。该系统搭载高精度亮度传感器与雷达检测设备，可全天候实时采集洞内外光照数据，精准识别、动态跟踪隧道内车辆通行状态。依托智能算法，系统能够结合环境光照强度、车流量大小，自动调节隧道入口、过渡段、中段及出口的灯光亮度，实现光线梯度平滑过渡，从源头杜绝光线骤变引发的视觉不适，有效规避各类隧道行车安全风险。

目前，这套智慧照明系统已正式应用于 G209国道郧阳区雷峰垭隧道、S281土地岭隧道、S304曹家坡隧道等重点交通节点。经过一年常态化稳定运行，系统综合应用成效十分突出。相较于传统“长明灯”固定照明模式，智能照明系统实现按需动态调光，不仅全面优化了隧道通行环境，大幅提升车辆通行的舒适度与安全系数，还显著降低能耗、延长灯具使用寿命。以 G209国道雷峰垭隧道为例，智能调光系统投用后，隧道月度电费由1万元降至6000元左右，节能率达40%，节能降耗成效直观可观。动态控光模式彻底打破了传统隧道照明“一刀切”的弊端，兼顾交通安全、出行体验与绿色节能多重效益。

智慧照明系统已在我市多个隧道投用。