■综合新华社、《广州日报》

国家发改委副主任张晓强昨日表示：“我个人认为，明年1月1日是开始实行成品油价格和燃油税费改革的最佳时机。”

国务院已审议改革方案下月1日有望推出燃油税

张晓强说，中国政府已多次明确对包括能源在内的资源性产品的价格进行全面深入的改革，改革的基本原则就是资源性产品的价格要能够反映资源的稀缺程度、市场的供求情况以及开发这些资源产品对环境生态等方面成本的补偿。

11月26日，国务院常务会议审议了成品油价格和燃油税费改革方案，决定向社会公开征求意见。张晓强表示，下月1日是深化成品油价格和燃油税费改革“非常有利”的时机，希望改革草案在听取各方面意见加以完善后尽快公布，启动实施。

燃油税可能按容量征收专家推算不超过1元/升

中科院财贸所税收政策研究室负责人表示，燃油税如果按照“取消养路费为主体”的思路计算，应该不会超过1元。

前天，国内知名税务专家、中科院财贸所税收政策研究室主任张斌透露，根据国家发改委此前的公告，燃油税主要是取代“养路费等相关收入，其中主体就是养路费”，所以计算燃油税额度根据养路费金额推算即可。

国内多家投资机构内部算出的价格是：预测2007年全国的养路费总额约1300亿元，目前国内的汽油总销量是6000万吨，柴油大约是1.3亿吨，总计大约2400亿升，按2400亿升的总量推算，燃油税只有大约0.7元/升，这个金额大致可以平衡1300亿元养路费。

一些投资机构认为，要考虑到油价的波动行情，预测燃油税会低于1元。

张斌强调，将来燃油税开征可能采用一种简易方式，即按照容量来计费，将可防止因为油价波动损害消费者利益，这种收费成本相对低且相对公平。汽油、柴油的征收额度也应该不同，因为两种油的用途区别很大。汽油可能更高一些。