■文、图/记者 张启国 通讯员 康兆欣

本报讯 6日，由武九客专湖北公司建设管理、中国铁建电气化局集团有限公司承建的西十高铁湖北段“强电”标接触网第一杆成功组立，标志着西十高铁湖北段“强电”工程全面启动，进入站前站后工程交叉施工阶段。

当日上午，在西十高铁湖北段郧西站房现场，高11米、重约1.8吨的接触网支柱，在大型机械设备的吊装下，与接触网基础顺利实现拼接。

据悉，“强电”工程是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源，也是高铁建设中的关键环节。高铁建设一般分为站前工程和站后工程，站后工程分为强电工程和弱电工程，主要包括通信、信号、电力、电力牵引供电“四电”工程和站房建设装修、防灾安全监控系统建设等，站前工程主要包括路基、桥梁、隧道和轨道工程等。

西十高铁全长255.76公里，设计时速350公里，其中湖北省境内86.36公里。建成通车后，实现十堰至西安1小时通达，武汉至西安2小时左右通达。未来，将形成西安至武汉便捷高铁通道，对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略，加强关中平原城市群与长江中部城市群联系具有重要意义。

西十高铁湖北段“强电”标接触网第一杆成功组立。