■记者 李伟

经历了春节前的异常火爆，十堰车市在节后迎来意料中的调整期。记者近日走访我市多家汽车4s店获悉，最近我市大多数畅销车型价格出现松动，跟年前相比，优惠幅度有加大的趋势。

记者近日走访十堰经济开发区、人民路、东风大道汽车商圈，发现各经销商展厅来客稀少，大部分展厅每天接待量都不大，看车的顾客三三两两。十堰经济开发区一销售顾问告诉记者：“顾客来店量上不去，销量当然下滑，这个月车市很淡。”

据了解，今年1月份我市新车上牌量是2009年同期的两倍多，达到了1343辆。进入2月份后，上牌量骤降。业内人士认为，1月车市井喷很可能是个假象，因为去年12月份的销量很高，部分厂家为了平衡每个月的销售计划，将部分订单转移到了今年1月份。而由于受到春节假期和月份较短的影响，2月份也无法体现出车市的正常销售形势。因此，3月份可能成为汽车市场未来走势的晴雨表。

进入3月份，随着各企业产能逐渐得到释放，各品牌货源紧张情况得到了极大缓解，提车的时间大大缩短，尤其是东风本田热销车型cr-v的提车等待时间也比上个月缩短了一半左右。

那么，一直坚挺的价格是否会因为商家自身的销量压力和抢占市场的需要而有所松动？记者通过走访了解到，十堰车市目前除了个别品牌坚持以前的价格外，多数车型或明或暗已经加大了优惠幅度。按照常理推测，价格是否回落将依照销量而定。如果3月份的销量没有预期中的好，出现价格回落也很正常。

记者了解到，目前北京现代、东风本田、东风悦达起亚、江淮汽车、东风标致、通用别克等品牌都在开展形式多样的促销活动，有的车型直接给出现金优惠，有的车型则以赠送大礼包的形式促销，部分车型的价格与坚挺的2月相比，开始出现松动。

我市汽车业内人士认为，3月车市变冷，各经销商库存增多，销售压力剧增。此外，随着新车陆续上市，老款车型的换代等因素将直接导致车市价格的下滑。不过，以世嘉三厢、科鲁兹、速腾等为代表的热销车型的优惠幅度相比2月变化并不大，降幅较大的多数是即将进行换代或面临巨大压力的厂商。

按照汽车市场惯例，厂家会在5、6月份对下半年的产销量计划进行一次调整，其中3、4月份的销量对于上半年计划是否完成是比较关键的，商家目前将价格小幅度地放开也是对市场的一种试探行为。如果3、4月销量没有达到厂家的预期，那么在5月份或将有一次“猛烈”的降价促销活动。