■文、图/记者 刘昆 通讯员 王何禹

本报讯 7月29日，由湖北交投建设集团承建的十巫南高速三标重点控制性工程——白沙河1号特大桥顺利完成最后一段梁体浇筑，实现全桥合龙，为项目全线按期贯通夯实关键基础。

该大桥坐落于竹溪县兵营镇陈家湾村，横跨水深70米的白沙河水库，全长1006米，主跨150米，是全线技术难度最大、安全风险最高的深水高墩连续刚构重难点桥梁。施工期间，项目面临深水桩基施工、高墩线形控制、水源地生态保护等多重难题，叠加山区交通不便、高温酷暑、水位波动等考验，施工条件极为复杂。

为攻克工程难关，项目团队搭设深水钢作业平台破解库区水上施工难题，运用 BIM建模模拟梁体线形，搭配智能监测系统对梁体沉降、应力、温度开展24小时动态监测，以毫米级精度保障合龙施工质量。同时，项目全程严守生态底线，搭建完善的泥浆循环、污水沉淀处理系统，最大限度减少施工对库区水环境的影响。

据悉，十巫南高速公路全长84.9公里，起于竹山县溢水镇东川村，与已建的十巫高速鲍峡至溢水段对接，向南途经竹山县、竹溪县，止于陕西省安康市镇坪县，与安来高速公路相连。

白沙河1号特大桥实现全桥合龙。