在崇山峻岭间，有这样一位电力人：29年如一日与铁塔银线为伴，从学徒成长为输电铁军的领头雁。他就是十堰巨能输电工程公司线路工程一班班长、西十高铁220千伏项目部班长赵先。■文、图/记者 潘世新 通讯员胡伟赵永领

从学徒到铁军“领头雁”

“1996年夏天，我到十堰巨能电力集团输电工程公司工作，这一干就是29年。”赵先介绍，初入职场，他跟着老师傅穿梭在山林间，白天扛着工具攀爬铁塔，晚上捧着图纸钻研设备。

从熟悉图纸、辨别导线型号，到掌握高空作业规范、排查线路隐患，赵先在摸爬滚打中完成了从学徒到铁军“领头雁”的蜕变。真正让他对这份职业有深刻认知的，是第一次独立带队完成项目的经历——那是多年前在竹山县建设110千伏线路工程，面对陡峭山路和紧迫工期，他带领团队顶着烈日架设导线，“当最后一座铁塔立起，导线顺利贯通时，我们坐在山顶看着远处的村庄亮起灯光，那种成就感，比啥都值。”

如今，身为线路工程一班班长的赵先，依然保持着“冲在前、干在先”的习惯。他常说：“输电人就得有‘铁军精神’，既要能吃苦，更要肯牺牲。”29年来，他从未缺席过一次线路抢修、一项重点工程，“看着自己参与建设的线路在群山间延伸，想着能为十堰的经济建设和电力保障出点力，所有的辛苦都值得。”

崇山峻岭架起电力“动脉”

去年盛夏，西十高铁220千伏外部供电工程建设成了赵先和团队的“主战场”。赵先带领项目部员工，承担在崇山峻岭间架起电力“动脉”的重要任务。

“深山里施工，车开不进去，去一趟得走两个多小时。”赵先回忆，为了赶工程进度，团队在高温天里调整作息——清晨5点多进山，避开正午酷暑，午饭时就在山上吃方便面，但没有一人叫过苦。

面对复杂地形带来的施工难题，赵先带领团队尝试机械化作业：在地形允许的区域引入旋挖机开挖杆塔基础，用索道运输钢材水泥，大幅提升施工效率；在郧阳区柳陂镇辽瓦村的 P40铁塔建设中，他们首次尝试“移动式摇臂抱杆立塔”技术，仅用2天半就完成了原本需要6天的任务。

目前，西十高铁220千伏供电工程已进入放线阶段，即将完成贯通。赵先笑着说：“等西十高铁通车那天，我要带着团队去看看，告诉大家‘咱们的电力线路，能稳稳托举这条振兴路’。”

以严标准筑安全线

“安全是输电工作的生命线，一丝一毫都不能马虎。”这是赵先常挂在嘴边的话。2024年，他获评“湖北省电力有限公司安全生产先进个人”，线路工程一班获得“安全生产突出贡献班组”称号。

在日常管理中，赵先摸索出一套“常态化沟通+精准化培训”的安全管理方法：下雨天无法施工时，组织班组开展安全学习，梳理作业风险点；晚上大家聚在一起吃饭时，也会聊聊当天的施工情况。

赵先推行“传帮带”机制：让经验丰富的老员工带新员工，至少两个月内全程指导；新员工入职后，先看安全事故警示片，让他们切身感受到“安全不是口号”，才能从心里重视起来。”

在赵先的带领下，线路工程一班成了“拧成一股绳”的集体，像家人一样互帮互助。“我们通过绩效考核调动积极性，多劳多得、优绩优酬，让大家觉得付出就有回报。”赵先说，正是这份凝聚力和战斗力，让班组一次次圆满完成任务。

传统铁军向数字化转型

“现在电力行业越来越智能化、绿色化，无人机勘察、机械化施工已成趋势，我们不能掉队。”谈及行业变革，赵先充满期待。他每年收集班组成员的学习需求，向公司申请无人机操作、新型立塔设备等培训名额，“今年有几位同事报名学习驾驶无人机，以后勘察地形、巡检线路，效率会更高。”

作为见证十堰输电网络发展的“老电力人”，赵先对未来有自己的思考：“一方面要继续推广机械化施工，优化施工方法，让山区输电工程更高效、更环保；另一方面，希望能加强属地协调，让电力建设更好地融入地方发展，为群众提供更可靠的供电保障。”

29年来，赵先始终坚守在输电一线，以初心守匠心，以担当护光明，在电力高质量发展的征程上，书写着属于输电人的奋斗答卷。

赵先（右）和员工研究施工方案。