■新华社电

　美国总统贝拉克·奥巴马2月26日向国会提交的财政预算案为他布下新战局。他28日在每周例行广播讲话中坦言预算案威胁到特殊利益横行的“华盛顿现状”，但愿为美国民众与他们抗争。“我知道这些措施不会让惯于旧办事方式的特殊利益集团和说客安心，我知道他们趁我们讲话时摩拳擦掌准备战斗，”奥巴马说，“我传给他们的信息是：我也一样。”

他承认预算案获国会通过并非易事，因为“它代表切实剧烈的变革，也代表对华盛顿现状的威胁”。“保险业不愿为继续获得医疗保险合同而被迫参与激烈竞标”，“银行和学生放贷大户不愿我们终结高额”学生贷款补贴，“石油和天然气企业不愿我们取消将近300亿美元减税”，但只有这些措施才能“帮助我们维护医保制度，降低美国家庭医保开销”，“让民众上得起大学”并“资助创造就业和新产业的可再生能源经济”。

“我们眼下体制可能服务于势力强大、人脉广泛的特殊利益集团，他们操控华盛顿时间太过漫长，”奥巴马说，“但我不会。我为美国民众服务。”

美联社认为奥巴马不仅在提预算案，更在试图改变美国社会现状。预算案“雄心勃勃却困难重重”，其中任何一项提议都将引发国会激战，触动特殊利益，总统前行之路几乎处处有顽抗。

但重重阻力面前，战机犹存。一些美国政界资深人士就认为，对预算案心存疑虑者在低估美国民众对变革的渴望。更何况，如果有人能克服艰难险阻，那将是奥巴马。

奥巴马“摆乌龙”搞错汽车发明国

■新华社电

与“雷人”语句频传的美国前总统乔治·w·布什相比，新总统贝拉克·奥巴马讲话一向比较严谨。但他在2月24日国会演讲中却出现一处失误，错把美国当成汽车发明国。

奥巴马在演讲中说：“我认为，美国作为汽车发明国不应远离这一产业。”美国“科学在线”网站说，奥巴马可能太想强调拯救汽车业紧迫程度，而忽视史实准确性。

这家网站说，虽然许多发明家对现代汽车诞生作出贡献，但世界公认的第一辆汽车发明者是德国人卡尔·本茨，这也得到美国国会图书馆认可。

本茨于1886年获得汽车发明专利。相比之下，美国人亨利·福特1908年才研制出大批量生产的t型汽车。