作为一名资深海归，任职4a国际广告公司的设计师roy给同事的感觉一向是特立独行。无论是穿着打扮，还是思维方式，都让人对他有“另类”的感觉。不过在他新近购买的原装进口mazda3两厢面前，大家对这款车的评价却与roy出奇得一致。

据经销店介绍，进口mazda3两厢的用户中像roy这样的“海归派”不在少数，他们大多是冲着这款最新“世界级轿车”的“威名”而来。据了解，在mazda3车系全球获得的109项大奖中，最新的10项殊荣均由新一代的mazda3两厢斩获，大奖覆盖区域包括欧洲2个、亚洲3个、北美洲3个、澳洲1个以及大洋洲1个，并且当仁不让地被评为2009-2010年度的“日本全年度十佳车型”。

roy说，最喜欢进口mazda3两厢全新的5点进气格栅设计，这是这款车的“灵魂”，也是今后mazda3车系的“变脸”方向。细看之下，进口mazda3两厢前脸极为丰富的面部表情，攻击性十足的“大嘴”，以及犀利的柳叶形头灯和雾灯，都细心勾勒着动感强烈的主视觉。“这对我来说非常重要。而且作为设计师，我不得不佩服这款车的概念车‘流雅’的设计者。”

当然，外观并不是以roy为代表的“海归派”选择进口mazda3两厢的唯一因素。马自达“zoom-zoom”品牌血液中的运动和高性能基因，在进口mazda3两厢身上也有着几近完美的表现。就roy的这款2.0l手动豪华型来说，搭载的mzr发动机最高功率为108千瓦、最大扭矩达182牛·米，油门操作的清晰感和线性响应表现得极为到位，在6速变速器的配合下，能够酣畅淋漓地享受到每一步提速的快感，从0至100公里/小时的加速时间仅需9.2秒。此外，这款发动机90%的功率和扭矩输出都是在2000—5500转/分内产生，也更为适合城市的路况。

而且，进口mazda3两厢树立了mazda3车系最新的安全标杆。公开的资料显示，进口mazda3两厢车身采用了全方位的高强度钢，整体刚性进一步增强；运动车型必备的多连杆式后悬架系统也经过全新的加固和调校，路感回馈更为准确清晰；此外，同级车鲜有的dsc（动态稳定控制系统），能有效保持车辆在湿滑路面的稳定性，并防止车辆转弯时因转弯不足或转弯过度而引发的危险，大大提高了行驶安全性。

据悉，全新mazda3两厢在欧洲的ncap测试中获得了最高的五星安全评级，在美国高速公路安全局的碰撞测试也获得了双五星成绩，已跻身为世界上最安全的轿车之一，同时树立了mazda3车系最新的安全标杆。

roy表示自己并不是一个爱飙车的人，但是偶尔也有激情驾驭的冲动。“我肯定不会成天跟人飙车，但是我得有跟人飙的底气！”roy说，“这种时候进口mazda3两厢的激情加速和人车合一的操控性能，就是释放和满足激情的最好保障。”

最后，虽然roy并不怎么关心油耗，但是进口mazda3两厢百公里7.6l的综合油耗表现也给他带来了惊喜。眼下，roy的好友都在争先试驾他这款红色的进口mazda3两厢，与朋友分享驾驶新车的心情也成了他生活中的一个乐趣。“这只是个开始。相信不久会有更多和我一样的爱车人成为这匹‘赛马’的主人。”