全新一代雷诺梅甘娜

雷诺的国产计划一直在悄无声息地进行着，随着巴黎车展上新一代雷诺梅甘娜的亮相，这款目前最有可能国产的雷诺产品也揭开了神秘的面纱。

从技术上看，新一代雷诺梅甘娜源自雷诺与日产合作开发的全新c平台，采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，车身全长4.3米，宽1.55米，轴距为2.64米，行李空间为405升。与目前已经国产的日产cross车型逍客采用相同平台，并可共线生产。

新梅甘娜的配置非常丰富，可装备无匙开门与启动系统，在其中控台可选装带有蓝牙无线接入功能的dvd导航系统以及arkamys提供的3d环绕立体声音响系统。

根据目前东风日产的生产销售状况，未来雷诺产品的国产进程可能并不会非常迅速。新一代梅甘娜预计最早将于2009年年底至2010年年初在华投产，预计售价将接近于一汽大众生产的第六代高尔夫轿车。

第六代高尔夫

在与昂贵的第五代高尔夫失之交臂后，一汽大众即将在2009年全面投产第六代高尔夫轿车。本届车展亮相的第六代高尔夫采用了pq36平台，其技术与结构基本沿用了pq35平台已有的先进技术，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，具有极佳的操控品质与行驶舒适性，激光焊接与高强度的车身结构也得以全面的继承。

在外观设计上，第六代高尔夫改进主要集中在车头，用极具科技感的多边形前灯与短小的中网取代了第五代高尔夫备受争议的大嘴式中网。同时，相比上一代车型，第六代高尔夫的车身侧面细节也更加简洁，没有出现第五代车型上突出的防擦条。

内饰设计也焕然一新，全新的白色仪表盘背光与中控台造型更加年轻化，而整合了空调控制功能与导航功能的多媒体交互中心技术先进，并以模块化方式在集团内部全面推广。

欧洲上市的第六代高尔夫将装备多款新的tsi引擎，其中包括了一款1.4tsi单增压汽油直喷引擎与一款1.6tsi双增压汽油直喷引擎。根据现有收集的资料，一汽大众很可能将在2009年下半年投产第六代高尔夫轿车，并基本同时完成现有速腾的升级改进计划。国产后的第六代高尔夫将取代现在扔在生产的第四代高尔夫，成为一汽大众的主力两厢轿车，在排量与售价上略低于完成改款后的速腾轿车。

铃木全新一代奥拓轿车

作为国产轿车的一代传奇产品，随着铃木新奥拓在巴黎车展上的正式发布，我们身边熟悉的小家伙也许真的迎来了接班人。全新一代的铃木奥拓作为铃木在欧洲与第三世界全面推广的重量级产品，其设计延续了这一系列一贯的灵巧与紧凑，车身尺寸虽然略有增大，但是依旧属于a00级范畴。

新奥拓预计将搭载1.0l全铝制汽油引擎，排放可达到欧5标准，二氧化碳的排放量将低于109g/km。与这款引擎相匹配，铃木新奥拓可使用五前速手动变速器与四速自动变速器，并可以将最高车速保证在120km/h以上。

目前新奥拓已经在印度的铃木工厂中投产率先在欧洲上市，稍后新奥拓很有可能会在2009年由长安铃木在华实现国产，并成为长安铃木的最新入门轿车。

起亚新赛拉图

作为韩系产品在华的中坚力量，热销多年的赛拉图也已经迎来了换代的最佳时机。我们从新车的图片上可以看出，更换了设计总监的起亚新赛拉图展现出不同以往的全新元素，大胆而硬朗的线条很符合这一品牌运动与时尚的市场定位。

在底盘改进不大的前提下，新赛拉图的外观改进可以说是焕然一新。从车头望去，短小紧凑的中网是起亚家族最新的家族特征，而这款轿车a柱的巧妙处理也展现了设计师对轿车美学的独特认识。

新赛拉图亮相后将全面投放北美与欧洲市场，前期将采用1.6引擎，未来将装备性能更好的2.0引擎。东风悦达起亚新赛拉图国产计划可能将在2009年全面展开，预计于2009年底或2010年年初正式上市，其售价将保持目前赛拉图产品线的价格区间。