■文、图/记者 刘昆 通讯员 李新新

本报讯 8月24日10时，随着最后一段岩体凿穿，由湖北交投集团投资建设、保利长大工程有限公司承建的鸡公梁2号隧道实现全幅贯通，标志着十巫南高速公路竹山县境内主线全线贯通。

鸡公梁2号隧道坐落于竹山县境内，是全线地质最复杂、施工难度最大的特长控制性隧道。该隧道右幅全长3425米，于7月9日贯通，左幅全长3453米，最大埋深245.7米。隧道全程穿越千枚岩地层及大西沟断层带，围岩遇水易软化、泥化，岩体稳定性极差，掘进作业面临极大挑战。为攻克软弱围岩富水段施工难题，项目团队摒弃传统人工施工工艺，创新引入双臂凿岩台车机械化开挖技术，通过液压凿岩、计算机辅助导向、双钻臂协同作业模式，实现隧道钻孔施工标准化、智能化，有效提升施工效率与围岩稳定性，成功突破核心施工技术瓶颈。

据了解，十巫南高速1标段全长8.1公里，桥隧比高达92.3%，设置3座隧道、1处枢纽互通、2座主线桥梁，目前整体施工进度已完成99.5%。鸡公梁2号隧道贯通后，标段主线作业通道全面拉通，彻底打通洞内运输、路面摊铺等后续工程连续作业面，大幅优化物料、设备运输条件，为项目收官建设筑牢基础。

十巫南高速公路全长84.9公里，桥隧比85.6%，起于竹山县溢水镇，衔接十巫中高速，途经竹山、竹溪多地，止于陕西省镇坪县，连通安来高速，是鄂陕渝三地交界的重要交通大动脉。目前，项目湖北段已进入收官攻坚阶段，累计完成总产值86.49%，路基工程全线完工，桥梁、隧道工程施工进度均接近尾声。项目建成后，将进一步完善区域高速路网结构，畅通鄂陕渝毗邻地区交通联络，为三地协同发展注入强劲交通动能。

十巫南高速1标溢水互通。