西十高铁，这条穿越秦巴山区的钢铁巨龙，逢山凿隧、遇水架桥，彻底打破秦岭阻隔。

继2019年汉十高铁通车让十堰迈入高铁时代、接入全国高铁网络后，西十高铁再度改写十堰交通格局，将十堰至西安的通行时间从5小时压缩至1小时左右，“上午登武当、下午观兵马俑”的游玩愿景成为现实。

这条高铁不只是便民出行的快速通道，更是撬动秦楚大地协同发展的核心纽带，让山水相依、隔山相望的十堰与西安深情相拥，重塑着十堰的交通格局、产业版图、文旅业态与群众生活半径。

■记者 何利

从“终点”到“节点”

区域枢纽地位显著提升

受地形地势等因素制约，十堰在全国铁路版图中曾长期处于边缘位置。普速铁路时代，只有一条襄渝铁路通往外界，向东是襄阳市，向西是陕西省安康市，南北无路拓展。2019年，汉十高铁通车后，十堰虽跻身高铁城市行列，但仍是高铁线路的西向终点——高铁行至十堰，便无路可走。

西十高铁的开通，彻底扭转了这一被动局面，让十堰实现从铁路“终点”到区域“节点”的历史性跨越。

“西十高铁开通后，高铁十堰东站停靠的列车从此前的20多列增至近百列，极大加快了区域人才、技术、资金等核心要素的流动与优化配置。”市发改委主任金强说。

从十堰出发，1个小时左右到西安，2小时左右到武汉，十堰对外开放能级将随着西十高铁开通得到显著提升。

为适配交通格局变革，高铁十堰东站已完成全方位的提质升级。优化站前交通体系，新增800个停车位、改造步行梯道、增设电动扶梯、更新全域标识系统。

随着远期十宜（十堰至宜昌）高铁、十南（十堰至河南南阳）高铁等规划落地，高铁十堰东站将持续扩容，逐步成长为鄂西北地区核心高铁枢纽，助力十堰“米”字型高铁网络加速成型。

西十高铁通车运营后与汉十高铁无缝衔接，让十堰拥有了对接西安、武汉两大国家中心城市的快捷通道，构筑起双向赋能的产业发展格局。十堰作为“中国商用车之都”，与汽车产业发达的武汉形成优势互补，是“武襄十随”国家级汽车产业走廊的重要组成部分。依托汉十高铁，两地持续深化产业链上下游协同、产能对接与资源整合，实现全域联动发展。同时，西十高铁为十堰打开广阔的西北市场。本地优质生态文旅、绿色农产品、康养资源精准对接西北消费市场，让“工作在西安、居住在十堰”的生活方式成为可能。

站在“十五五”的新起点，十堰将持续壮大以先进制造业、文化旅游业、生态经济为主的“品”字型优势产业矩阵，深化与高铁沿线城市的产业协作，打造优势互补、互利共赢的区域产业共同体，激活高质量发展新动能。

从“跨域”到“同城”

黄金旅游走廊加速形成

西十高铁开通前，十堰早已行动起来。

文旅联动率先破局。今年4月，“秦楚相依·惠游湖北”2026十堰文旅西北推介活动在西安举办，郧西县、郧阳区等区县组团参展，通过文创市集、快闪路演、情景展演等多元形式，全方位展示十堰文旅资源。郧西县将七夕文化带进商圈与高校，让“中国七夕文化之乡”的品牌在古都西安熠熠生辉。

本次推介会促成多家西安旅行社与十堰景区达成合作，同时十堰面向西北五省区推出六大文旅福利：自西十高铁开通之日起至2026年12月31日，西北五省区户籍居民凭西十高铁票可享武当山景区门票五折、双程索道八折优惠；持“秦楚惠游”亲情卡，一年内免费畅游十堰及西十高铁沿线重点景区。

“‘十五五’时期，力争把西十高铁打造成连接华中、辐射西北的黄金旅游廊道。”十堰市文旅部门相关负责人介绍，十堰已推出10条精品线路、10家文创旗舰店、10个夜间消费集聚区，实施“万家店、万张床”行动，新增品牌酒店15家，完善文旅配套。同时联动陕鄂两地文旅部门，与咸阳、商洛等城市开展文旅互推，出台引客入堰奖励政策，全方位打通秦楚文旅互通通道，让“朝游武当、暮赏长安盛景”成为常态化旅游体验。

作为南水北调中线工程核心水源地，丹江口市精准对接高铁经济，聚焦西北客源市场，针对研学、养老、亲子、自驾等不同群体定制差异化旅游产品，加速千岛画廊、均州水街等重点景区提质升级。“西十高铁通车后，丹江口市将与关中城市群迈入‘同城时代’。”丹江口市委副书记、市长管聪说，“越过秦岭来看海”，丹江口市向西北人民发出盛情邀约。

各县（市、区）产业招商同步提速。郧西县主动融入西安“半小时经济圈”，全力承接西安产业转移，重点培育新能源汽车制造、生态文旅、绿色农产品加工等特色产业集群。今年3月，郧西县赴西安开展专项招商考察，对接陕西鸿瑞集团、陕西旅游集团等重点企业，深度洽谈产业合作。

张湾区、茅箭区立足主城区优势，深耕特色文旅与消费经济。张湾区推出“西客赴堰张湾做东”主题推介活动，依托东风汽车工业遗产，打造工业文旅特色线路，擦亮“东风故里幸福张湾”文旅品牌。茅箭区出台系列惠民举措，西北游客凭高铁票可享受民宿半价、餐饮折扣、房车营地免费等福利，打造“一箭倾心”特色体验馆，集中展销茶叶、蜂蜜、木雕等70余款本土特产，让西北游客“下车即游、到堰即购”。

从“挑战”到“机遇”

书写高质量发展新答卷

西十高铁带来重大机遇，也伴随着区域发展的全新挑战。

大城市的“虹吸效应”可能加速本地人才、劳动力外流，但与此同时，西安、武汉两大中心城市产业升级外溢的“溢出效应”，也为十堰承接产业转移、补齐产业短板提供了绝佳契机。

十堰着力筑牢自身承载力、提升核心吸引力，精准把握机遇、从容应对挑战，实现“借梯上楼”。

对秦巴山区而言，西十高铁为促进乡村振兴与区域振兴打开全新发展空间。郧西马头山羊、武当道茶、七夕美人茶等“深闺好物”，借助高铁通道走出深山、走向西北市场。武当山、丹江口水库、上津古城、七夕民俗等分散的文旅资源，将被全线串联整合，形成极具竞争力的“黄金文旅走廊”。

更深远的变化，发生在人身上。高铁打破的不仅是地理壁垒，更拓宽了山区群众的眼界与格局。大山青年便捷奔赴都市求学就业，外地游客、创业者携资源、创意入驻十堰，双向的人流、信息流、资金流交融碰撞，为这片古老土地注入全新活力，重塑着区域发展思维与群众生活方式。

立足长远，十堰高铁枢纽格局将持续完善。随着十宜、十南、十安（十堰至陕西安康）等多条规划高铁落地，十堰将形成四通八达的“米”字型高铁网络，贯通沿江通道、联通中原腹地，彻底摆脱山地城市的交通局限，从传统工业之城蝶变为现代化综合交通枢纽。

一条高铁线，激活区域发展“一盘棋”。西十高铁，这条穿山越岭的钢铁长龙，正赋予十堰拥抱世界、逐梦未来的坚实底气。

越过秦岭，拥抱江海。新时代的十堰，正乘高铁东风，书写高质量发展崭新篇章。

武当山金顶。图/记者刘昆

西安大雁塔北广场。图/西安日报记者谢伟