编者按

9月19日至21日，2025新能源汽车零部件交易会将在十堰国际会展中心举行。作为汽车产业重镇，十堰经开区不仅承载着十堰汽车产业的深厚积淀，更涌动着新能源转型的蓬勃活力。为全景展现十堰经开区新能源汽车产业的强劲发展动能，为交易会预热造势、营造浓厚氛围，即日起，本报推出“智联新生态·绿动全球链”2025新能源汽车零部件交易会系列报道，敬请关注。■记者毛以国特约记者 刘爱理

金秋时节的十堰经开区，“智造”与“绿能”交融的新能源汽车产业浪潮澎湃涌动。

在东风特种汽车有限公司厂区内，一辆辆氢能重卡列队待发，即将驶向全国各地。“截至今年8月，公司已生产氢燃料重卡1000余台，市场占比达14.1%，稳居全国第一。”公司技术部副部长史磊高兴地说。如今，东风特汽已从传统燃油车、纯电新能源车领域，迈向氢燃料电池汽车新时代。

距东风特汽3公里外的湖北洲辉汽车科技股份有限公司，机器轰鸣奏响产业升级交响曲。作为主营汽车悬架系统的国家级高新技术企业，该公司正开足马力生产商用车电池框架总成、氢能源框架总成、储能柜充电桩等产品。“今年将深化与东风商用车、陕汽、重汽等客户的合作，力争年产值突破3亿元。”公司副总经理王炳霞介绍。

新经济产业园内，宝路（十堰）绿色低碳高端专用车智造园勾勒出更宏大的图景——打造数字化、智能化、国际化的绿色低碳专用车共享产业园。项目部办公室主任张佩佩介绍，智造园占地1200亩、总投资约30亿元，分三期建设，建成后将集聚50余家国内外专用车整车企业、智能网联高科技企业及产业链核心配套企业与经销商。目前，一期项目正进行设备安装调试，即将投产。

汽车产业向新能源跃迁的浪潮中，更多“十堰造”正改写着十堰经开区的产业格局：今年以来，东风特汽 L4级无人驾驶商用车、氢能源商用车已经量产；赛力斯增程式、纯电微型轻卡即将量产；帕菲特行业首款遥控新能源清障车样车下线；易捷特新车型研发项目、世纪中远新能源重卡及港口无人牵引车项目有序推进；湖北国盈汽车饲料车、湖北省盾甲专用汽车军用改装车，市场占有率居全国前三；新增5家零部件企业进入头部车企新能源配套体系……

从因车而“兴”到为车而“新”，十堰经开区汽车产业一路传承与突破。经过30余年的发展，这里聚集起1200多家汽车及零部件企业，具备年产50万辆整车能力。近年来，该区围绕新能源汽车发展，引导企业加快转型，成为全国少有的“商乘并举、油电并重”的整车生产基地、新能源汽车生产基地、汽车零部件交易基地。

目前，十堰经开区4家整车企业及10余家专用车企业可生产纯电、增程式、氢能源等新能源车，涵盖乘用车、商用车、专用车等，易捷特成为全省最大的新能源乘用车出口企业，全区新能源车产量占比达55%；70%以上的零部件企业成功转型，跻身国内新能源主流车企一级供应商行列。2024年，十堰经开区“十堰市商用车智能化专用化研发制造产业集群”获评湖北省第一批“两业融合”产业集群，该区获评湖北省首批“数字经济标杆园区”。

2025新能源汽车零部件交易会序幕将启，这座“汽车之城”正以开放姿态拥抱世界。从氢燃料重卡驰骋，到智能工厂脉动；从创新企业崛起，到产业生态繁茂，十堰经开区以“智”为笔、以“绿”为墨，在新能源汽车产业画卷上，书写中国智造新篇章。