■记者 曾雨

本报讯 3月28日，国内首台氨柴车用重型发动机在清华大学成功点火。这款车用重型发动机由东风商用车和清华大学联合开发，实现了稳定高效的燃烧和更低的排放控制，将推动我国商用车行业加速“脱碳”进程。

据了解，在我国中重型商用车降碳方案中，动力电池成本高、续航短、充电难等问题突出，氢燃料电池的成本、耐久性以及燃料储运短板也严重制约其大规模应用。氨是零碳燃料，在存储、运输、制造方面拥有显著优势，是未来中重型商用车领域绿色燃料的理想选择之一。

为积极响应国家“双碳”战略目标，东风商用车坚持推动商用车前沿技术研发与应用，在纯电动卡车、燃料电池卡车、混合动力卡车、低碳燃料发动机等产品和技术方面进行全面布局。其中，低碳燃料发动机技术具有工业成熟度高、用户价值显著等特点，是东风商用车面向中重卡行业的重点布局方向。

此次东风商用车与清华大学联合开发的首款氨柴车用重型发动机，依托东风13L龙擎动力总成平台，采用预混引燃技术实现稳定高效燃烧，采用液氨后处理技术实现更低排放控制，是东风公司在“碳中和”解决方案上的积极探索和实践。

未来，东风商用车将继续以国家“碳中和”战略目标为导向，致力于为社会提供低碳绿色的商用车动力解决方案，为客户带来更高的运营价值，促进社会和环境的可持续发展。