何利（右）

编者按

我们有一个共同的名字，叫“记者”，11月8日，是我们的节日。

“记者”之所以叫“记者”，是因为我们的社会责任是守望和记录。每一年、每一月，每一分、每一秒，我们为一座城市守望，为一座城市记录；我们为这座城市里的每一个人传递新的信息；我们负责记录一座城市的日新月异；我们烦恼着你的烦恼，快乐着你的快乐。

在一线，是记者工作的常态和“仪式感”。在这个纷杂的世界里，我们努力地理解这个城市，并勇敢地去探寻事实、发掘真相，然后将事实和真相传达给您。今年的记者节，十堰晚报·秦楚网特推出报道《守望·记者在一线》，以一线直击的方式，向您展示记者的日常工作状态。

4年守望，见证汉十高铁从无到有

■记者 何利

2015年12月，汉十高铁全线开工建设。从那一天起，身为记者的我们，又多了一份牵挂。在过去的4年时间里，记不清多少次跋涉在汉十高铁的建设工地上，或是在建的高铁站房，或是山间的隧道桥梁，我们见证了汉十高铁从无到有。

11月6日下午3时许，十堰城区下起零星小雨。记者决定再次出发，去了解进入收尾环节的汉十高铁十堰东站的新情况。

沿着十堰大道驾车约15分钟，记者到达汉十高铁十堰东站站前广场。与几天前记者抵达这里时明显不同的是，整个车站又有了巨大变化。大批工人完成各自的工作后撤离现场，偌大的广场上只剩下约30位工人在做最后的施工。

细雨中，一台重型吊车正从一辆大卡车上吊起一棵高大的桂花树。在旁边几位工人的协助下，大树被放进挖好的坑里。一名工人告诉记者，做完站前广场上的绿化工作，他和工友们也将撤离。

在植绿工人旁边，另一队工人正在站前广场上的一块空地上铺设地砖。站在站前广场上环顾四周，记者发现大部分地方的地砖铺设工作已完成，一个多月前，目光所及之处还是一片杂乱甚至是泥泞。广场上连接各功能区之间的道路，如今也已经全部硬化到位。

横跨站前广场，记者步入崭新的汉十高铁十堰东站站房内。进站口处，一位工人正在给大门上的一块玻璃打胶，在他身后不远处，是一台崭新的行李安检机。穿过门口的安检设备，迎面而来的是开阔整洁的候车大厅。绕候车大厅走一圈记者发现，里面的配套设施已全部就位，安检机、升降电梯、手扶电梯、自助取票机等设备一应俱全。在候车大厅的两侧，饮水间、车站工作人员办公室、卫生间、警务室等功能室也都全部装修到位。“这里好像没有其他工人了，就剩我们在安装护栏。”50岁的索光有在十堰东站已经干了3个月的活，剩余的工作将在一个星期内完成，“前段时间这里每天都有几十上百名工人干活，现在大多数人都撤走了。”索光有说，作为十堰人，能为十堰的高铁站出一份力，他感到很自豪。