■文/记者 何利 见习记者 席艺芳图/记者 张启国

本报讯 在中秋节当天首列检测动车组开进十堰后，首列和谐号检测车又于昨天中午驶入汉十高铁十堰北站。接连多日的频繁测试工作，标志着汉十高铁距离正式开通的时间又近了一步。

昨日上午11时15分，记者在汉十高铁官山特大桥附近看到，一列车身印有“和谐号”字样的检测车稳稳驶过。跨在丹江口水库水面及汉十高速公路之上，和谐号检测车急速驶过山峦之间的轨道，往终点十堰北站驶去。11时34分，检测车穿过余家山隧道，出现在十堰北站。在十堰北站短暂停留后，和谐号检测车踏上返程，往襄阳市方向驶去。

连日来，汉十高铁十堰段进入频繁的测试环节。9月13日，首列检测动车组从汉口站出发，在经历4个多小时的行驶后，于中午12时15分顺利抵达汉十高铁十堰北站，停靠15分钟之后，检测动车组列车返回汉口站。

据了解，汉十高铁十堰段的检测工作正在稳步推进之中，之后铁路部门会根据设备状况持续开展不同速度场景下的联调联试，直至达到开通运营条件。

汉十高铁是全国首条由地方主导建设的高速铁路，也是湖北省迄今为止投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目，是武西（武汉至西安）高铁的重要组成部分。汉十高铁自汉孝城际铁路孝感东站引出，经随州、襄阳至十堰等地，全线共设13座站房，全长399公里，设计时速350公里。