12月21日，比亚迪铭裕4S店内，工作人员为顾客介绍新车性能。

年末临近，“以旧换新”和“以旧换新优惠补贴”等标语在各大商圈、汽车4S店占据显著位置。今年，“以旧换新”无疑是消费市场最热门的关键词，也成为刺激市场活力、推动消费增长的关键动力之一。据统计，今年我市实施置换补贴、报废更新两大汽车以旧换新活动，带动消费超11亿元。

以旧换新热，是当下消费市场显现暖意的缩影。随着政策效应加快释放，更多“真金白银”直达消费者，激活了汽车市场的“一池春水”。

■文、图/记者 周仑

整体销量提高15% 有门店单日卖出30多辆车

12月21日正值星期六，记者来到位于发展大道的比亚迪铭裕4S店。上午10时，店内已有10多名顾客正在挑选新车。“早就想换车了，这次以旧换新补贴力度大，可以省下不少钱，正好圆了我的新车梦。”市民罗先生说，他挑中一款售价15万元的“绿牌车”（新能源车），打算用家中的一辆旧车参与报废置换活动。他算了一笔账，除了旧车“冲抵”2万元外，还可以获得以旧换新补贴1.2万元，一下子省下3万余元。

在这家4S店，像罗先生这样打算以旧换新的消费者不少。比亚迪铭裕4S店总经理黄海军介绍，今年以来，店内的秦、宋、元等王朝系列车型热销。“以购买秦 L为例，我们店内还有额外的置换补贴，同品牌置换补贴5000元，其他品牌置换补贴3000元。每逢周末，我们店平均一天要接待80名顾客。”黄海军说，汽车以旧换新补贴活动推出至今，他们店的销量与去年同期相比增加20%以上，曾创下单日销售30多辆车的记录。

在广汽丰田十堰贤良浙江路店，进店选购新车的市民同样不少。市民盛先生有一辆行驶8年的旧车，原本打算过两年再换新车。看到今年汽车以旧换新补贴力度很大，他心动了，决定换掉旧车，购买一辆新款丰田凯美瑞。“趁着活动买这款车，可以享受1万元补贴，很划算。”盛先生说。

这家店的市场经理龚超介绍，现在购买新款丰田凯美瑞，厂家置换补贴3000—5000元。“自从推出汽车以旧换新政策以来，6月份店内销量最高，共卖出240余辆车。跟往年相比，销量明显上涨。”龚超介绍。

记者走访了解到，受汽车以旧换新活动影响，我市各大汽车销售门店的客流量与订单量出现明显增长，整体销量提高15%左右，销售人员减少休假，全力服务顾客。

新政助推报废汽车回收 全市拆解量同比增加92%

今年4月底，商务部推出汽车以旧换新活动，我市积极落实相关政策，不仅激发汽车市场的消费活力，也助推报废汽车回收市场的快速发展。许多市民都好奇，以旧换新后，置换报废的汽车去哪儿了？一辆报废的汽车如何通过拆解流程实现“变废为宝”？拆解后的材料会流向何处？带着这些问题，记者实地探访了汽车拆解企业。

在十堰慎远报废汽车回收拆解有限公司的拆解车间门口，随着叉车司机将一辆报废汽车放在车辆计重处，一场废弃汽车的“变形记”就此开始。

上称计重是报废第一步，车辆越重，回收价值越高。进入预处理工位，工人首先用专业设备抽取车内的残余机油、冷却液、玻璃水等液体，再将汽车送至发动机储存室，拆掉燃油发动机、电池。在解除安全隐患后，汽车将被运输至拆解间。工人操作形如剪刀的拆解机，将车门、轮毂、轮胎等零件从报废汽车上逐一拆解。

十堰慎远报废汽车回收拆解有限公司总经理王湘闽介绍，一辆报废车需要经过20多个步骤，才能处理完毕。那么，一辆报废车经过回收拆解，车主可以获得多少钱呢？王湘闽介绍，一般的报废小轿车经过回收拆解，车主可以获得3000元左右的费用。而运动型多用途汽车（即 SUV），可以获得4000元左右，摩托车一般统一定价为300元，卡车、挂车则会根据车辆大小、重量而定，一般为2万元左右。“精细化拆解的价格更高一些，因为车型不同，车辆的回收价格也不一样。”王湘闽表示，今年截至12月19日，该公司共拆解17152辆车。

记者粗略算了一笔账，以购买一辆新能源汽车为例，如果名下拥有一辆报废车，可以获得2万元的补助，加上报废汽车可以售卖3000元，购买一辆新车能够直接少23000元，十分划算。

市商务局相关负责人介绍，2023年，我市共拆解11970辆汽车，其中包含大车、小车、货车、摩托车等。而今年1至11月已拆解19876辆，同比去年1至11月增长92%。其中，今年11月为单月拆解数量最多，共拆解2516辆汽车。

带动消费超11亿元 汽车市场持续升温

推动汽车以旧换新是加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措。今年以来，我市在全面落实各级以旧换新政策基础上，进一步加大促进消费力度，多管齐下打造消费新动能，“真金白银”为汽车消费市场注入满满活力，带动市场热力值持续飙升。

据统计，今年汽车报废更新、以旧换新补贴活动推出后，我市成效显著。截至12月20日，在汽车报废换新方面，全市共收到汽车报废申请2849人，拉动消费3.27亿；收到汽车置换补贴申请5668人，拉动消费8.2亿。两项政策共带动消费超11亿元。