■记者 李伟

十堰因车而建，因车而兴，所以十堰市民对东风系列车型有着深厚的感情和无法割舍的情愫，也正因为如此，东风系列轿车在十堰市场上一直占据着得天独厚的优势，市场份额与其他品牌相比一直遥遥领先。但是，最近上市的东风风神s30在填补东风缺席自主品牌的空白之后，无疑也将加剧十堰本地的车市竞争。

自主品牌风神“根红苗正”

7月29日，定位于东风首款自主品牌乘用车的风神s30车型正式宣布进入我市销售，这款车型的高调问世在引起车城市民关注的同时，也再次把东风乘用车自主品牌推到今年车市竞争加剧的风口浪尖上。

7月22日，在北京举行的风神s30上市现场，东风汽车公司副总经理李绍烛表示，2007年9月，东风乘用车公司在武汉成立，“风神”是该公司创立的第一个品牌，也是东风公司着力发展自主品牌的首款产品。

面对这款崭新的产品，且不说东风40年造车、20年合资所积累的资源，仅从产品本身来说，风神s30作为东风乘用车自主品牌来势汹涌，业内人士表示，在有着同样冠名和称谓的车型中，风神s30的来头最大，真正属于东风汽车的嫡系，东风风神可谓“根红苗正”。

风神上市或将加剧我市车市竞争

在风神 s30全国上市仪式上，东风公司有关负责人坦言称“产品策略定位于‘中级车英雄’，目标消费群锁定26—40岁的青年人群”。该公司有关负责人还透露，风神s30此后还将安装由东风乘用车公司自行研发的1．6升发动机。

记者了解到，风神s30在力求做工细致的同时，还将以实力努力成为“华系车”的代表。目前，东风乘用车公司已经为风神s30制订了国际策略，明年可能将出口。作为原汁原味的汉产轿车，其一举一动都备受湖北市民的高度关注，而东风乘用车公司有关负责人也表示，湖北市场是东风风神重要的战略市场之一。

据东风风神十堰亨运专营店销售经理张若峰介绍说，自风神s307月22日对外宣布价格以来，截止到8月7日，在短短的半个月时间里，该店已经在十堰市场上销售新车21台，还有15个订单等待交付，目前从客户反馈的情况来看，市场反响良好。风神s30定位于经济型家庭用车，在这一市场聚集了50多个品牌，是竞争激烈的汽车细分市场，在开业之初就能够取得如此骄人的成绩，这与产品的性能是密不可分的。

我市“东风”轿车将进入全新竞速时代

通过观察不难发现，在十堰目前的市场上，满大街跑的轿车中绝大多数车型都与“东风”有关，比如：东风雪铁龙、东风日产、东风本田、东风悦达起亚等车型在大街小巷里都很容易被找到，“东风”系列轿车在十堰市场上的销售优势由此也可见一斑。但是，最近上市的风神s30在填补东风缺席自主品牌的空白之后，短时间内就取得如此骄人的销售业绩，无疑也将加剧十堰本地的车市竞争。

我市的多位汽车销售业内人士认为，伴随着风神s30的入市，“东风”系列轿车在十堰市场的销售竞争将进一步加剧，尤其是产品的丰富将瓜分整个市场的份额，对“东风”其他车型的冲击也将加剧。从此，我市“东风”系列轿车的销售将进入一个全新的竞速时代。