在竹溪大山里的桃花岛夯土小镇，有一座红色记忆博物馆，这里不仅是竹

溪丰厚红色文化的展示场所，也是北京老爷车博物馆竹溪分馆，还是国内第二家老爷车博物馆，全球第一个夯土汽车博物馆。

■文、图/记者 罗毅 通讯员 郭军

首个夯土汽车博物馆落户竹溪

说起国内老爷车的收藏，最有名的就是北京老爷车博物馆。这家博物馆位于北京市怀柔区杨宋镇，是一家私人独资汽车博物馆，也是迄今为止全球唯一一家以中国国产品牌汽车为主要藏品的博物馆。

2018年，北京老爷车博物馆与竹溪县签订竹溪县红色记忆博物馆项目（又名“北京老爷车博物馆竹溪分馆”）投资框架协议。按照“统一规划、分步实施”的原则，项目分两期建设，一期建设主体装饰、爱国主义教育基地、VR投影等，二期建设影视外景基地、青少年活动基地、老爷车体验馆等。2019年9月，博物馆正式开馆运营。这个博物馆不仅是我国国内第二家老爷车博物馆，也是全球第一个夯土汽车博物馆。整个展馆分为辉煌的文明、百年的屈辱、武装夺胜利、新中国成立、共筑中国梦五个篇章，通过大量的图片和历史文物展现了新中国成立以来的艰苦历程和辉煌成就。

数十辆老爷车述说着历史

竹溪县红色记忆博物馆由两个展区和红色文化长廊组成，收藏物品300余件。第一展区为老爷车展区，重点展示红旗轿车、解放牌汽车、东方红拖拉机等中国制造车型，这些车型见证着中华人民共和国成立后的辉煌发展历程。

走进博物馆的大门，映入眼帘的是红旗展厅，这里展示着两辆党和国家领导人曾经坐过的红旗牌高级轿车，一辆是原国家主席李先念的座驾，另一辆是原中央军委副主席刘华清的座驾。

馆内还展示了多辆威利斯吉普车，它是现代越野车的鼻祖。车的前风挡可以向前放倒，全车没有车门，士兵可以迅速上下车辆。因为良好的作战性能，吉普车被派往世界各地的盟军战线，成为盟军取得二战胜利的后盾。在中国，毛主席就曾经使用过一辆由美国福特公司于1944年生产的吉普车。1949年3月25日，毛主席乘坐吉普车在西苑机场检阅部队。

馆里最耀眼的当属红旗轿车，这是我国自主生产的第一款高级轿车。它的车身设计参考了克莱斯勒、林肯、凯迪拉克等当时先进的轿车设计理念，但发动机为我国自行研制，外形上也采用很多具有中国特色的设计元素，例如尾灯仍采用宫灯造型，水箱面罩采用中国扇面造型，仪表盘和窗框等采用福建大漆，并不同程度地使用象牙雕刻、景泰蓝、杭州织锦等民族工艺美术制品。

展馆里除了一些国产汽车，还有来自美国、德国、法国、英国、俄罗斯等国家的经典车型。“走进这个博物馆，可以清晰地感受中国汽车工业发展的脉搏。”有游客这样说。

博物馆的第二个展区为竹溪红色文化展区，主要介绍何恐等14位革命烈士的生平事迹，介绍解放战争时期发生在竹溪的几次大的战役情况。除此之外，还展出了从竹溪民间征集来的共12类约100余件革命物件。

在红色文化长廊展区，主要通过图片资料，解读“红船精神、井冈山精神、长征精神、延安精神、西柏坡精神”。

馆里最耀眼的当属红旗轿车，这是我国自主生产的第一款高级轿车。