半个世纪前，东风建设者们没有电，就用马灯照明；没有厂房，就在芦席棚里生产；没有住房，就建起“干打垒”。在这样简陋的条件下，第一代东风建设者们硬是用榔头敲出了第一辆东风车。这种东风人独有的 “马灯精神”，成为指引东风与十堰发展的精神旗帜。尽管很多人在市档案馆、市博物馆看到过马灯，可是你知道什么才是真正的“马灯精神”呢？

■记者 章新俊 特约记者 胡 晶

艰苦岁月造就了“马灯精神”

马灯，也叫煤油灯，在上世纪六七十年代是我国老百姓普遍使用的一种照明工具。它以煤油作灯油，再配上一根灯芯，外面罩上玻璃罩，提在手上能防风防雨不灭，因骑马夜行时可挂在马身上而得名。

二汽（东风公司前身）开建时期，物资极度短缺。在艰苦的条件下，建设者们怀着“中国汽车工业要打翻身仗”的坚定信念，怀着工业强国梦、汽车强国梦、产业报国梦，在鄂西北的深山老林里，夜晚挂着一盏马灯，凉水洗脸，开水泡饭，用战天斗地的劲头开发制造了“东风”品牌汽车，创建了堪称传奇的车城十堰。

“马灯精神”是东风公司创业初期，老一辈东风人艰苦奋斗的写照。当时领导和群众一起劳动，同一个食堂排队打饭，同一盏马灯下工作奋战，在芦席棚里生活办公。条件虽然艰苦，但热火朝天，斗志昂扬，打下了东风汽车的基业。这种精神流传下来，经过提炼升华，成了东风公司的传家宝，概括为“马灯精神”。

饶斌等创业者都曾点着马灯奋战一线

饶斌，中国汽车工业的开拓者和奠基人。上世纪六十年代，他参加了第二汽车制造厂的选址和筹建工作，凭着建设一汽、二汽等中国大型骨干汽车企业的功绩，成为“中国汽车工业之父”。

刚刚进驻二汽建设基地，生活虽然很苦，但饶斌的情绪却非常高涨。根据市档案馆保存的档案资料显示，当时饶斌在给爱人张矛的信中写道：“这里点油灯（马灯），睡硬板床，吃苞米饭，我并不觉得苦，反而觉得好像回到抗战初期一样，对这种简陋的生活条件有一种亲切感。”

作为先遣小组组长的周洪德来说，负责带领从一汽抽调的6名同志首先奔走鄂西北，首要任务是了解选厂布厂进展方案。当时，七人住在老营一家农户的阁楼上。这家农户为人热情，很快搬空阁楼杂物，大家一起打扫，随后就住进去了。他回忆起阁楼房，大家经过木梯爬上楼后，要弯着腰走几步，然后才能站直，否则就要碰头。一开始没有草垫子，就将行李铺在木板上。阁楼上虽然淋不着雨，但刮起风来却呼呼直响。起先，夜晚用蜡烛照明，由于没有较好的地方放灯具，他多次提醒同志们要特别当心烟火，万一出事了可就不得了。

后来，买了一盏马灯，将其吊在屋脊上，才算比较安全，由此可见创业初期的艰苦。

新时期“马灯精神”得到重新诠释

当年二汽的创业者和开拓者，为了发展祖国的汽车工业，筚路蓝缕，在一个艰苦的年代、一个贫瘠的山区——十堰，建起了一座世界上屈指可数的大型现代化载重车生产厂，在祖国汽车发展史上树起了一块新的里程碑。

在新时期，“马灯精神”的新内涵得到重新诠释：“坚定信念、追求梦想的激情创业精神，同甘共苦、无私奉献的艰苦奋斗精神，深入群众、心系群众的为民服务精神，求真务实、敢做善为的责任担当精神。”

档案专家认为，这种“马灯精神”应该得到进一步的传承和延伸，以激励十堰建设者发扬“马灯精神”，以更加饱满的热情投身到区域性中心城市建设之中。

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