“我刚上高速不久，车速大概在90公里/小时，前面有车减速，我便踩了刹车，但方向盘突然剧烈地抖动起来，发出的声音甚至盖过了音响，当时我只好赶紧放开刹车。之后的路我都开得很慢，抖动的现象好了点，但实在感觉不安全。”近日，王女士向本报投诉，去年年末，她在某广汽本田（下简称“广本”）4s店购入一辆2.4lse版银色雅阁轿车,买后不久便出现了刹车抖动的问题。事后，王女士来到当时购车的4s店，希望查出问题的缘由，但4s店以“八代雅阁高速时一向如此，不会影响安全”为由拒绝为王女士的车辆进行检测。

刹车“发抖”祸起刹车盘

收到王女士的投诉之后，笔者查询了全国各大汽车论坛的广本分坛，包括“汽车之家”雅阁论坛、“爱卡汽车”雅阁论坛在内的多家知名论坛中，“雅阁刹车抖动”是网友近期热议的话题之一。同时，笔者在“百度”搜索引擎上输入“雅阁刹车方向盘抖动”的词条，共获得约316万个结果，其中在第一页搜索结果中，类似“雅阁刹车方向盘抖动怎么办”的提问帖与“投诉雅阁刹车问题”的维权帖占据了几乎整个页面。

通过进一步的查询，笔者发现不仅在第八代雅阁车型上“高速刹车方向盘抖动”的问题出现频繁，包括老款奥德赛、七代雅阁在内的多款广本车型也普遍存在该现象。值得注意的是，两款车型共用了本田的同一平台进行生产，在零部件上的通用率也非常高。

一位来自“suv汽车网”的车主发帖称：“我是2008年6月买的车，刚跑到1万多公里的时候就发现刹车抖动，去4s店检查，刹车盘正常摆幅度是0.03mm，我的车是0.07，后经4s店协商免费更换了一套新刹车盘，第二套刹车盘跑了1.5万公里又出现了抖动现象和第一次一样。4s店检查后又给免费换了一套新的刹车盘，结果还是和以前两套一样，这次厂家不同意更换，可以免费‘光盘’一次，‘光盘’后又跑了1.5万公里车子又开始抖动，再次向4s店投诉无果，厂家也没有任何解决方案。”就绝大多数车主发帖所反映的情况来看，若更换为其他副厂品牌的配套刹车组件，抖动问题可基本得到解决；若更换全新的原厂刹车组件，问题依旧存在。

以上所有车主的经历都将问题的矛头直接指向了刹车系统中的刹车盘。根据相关资料分析，刹车盘由于长期承担着通过与刹车片的摩擦以降低车速的高强度任务，属于汽车易损件之一，若正常使用，刹车盘的使用寿命一般在8-12年。刹车盘的设计和校准需要几个月时间，以便保证任何工作条件下刹车盘都能保持最大的可靠性。若设计和校准上存在缺失，很可能造成刹车盘的永久变形，引起共振。但是如果生产过程中不能保证刹车盘原材料的质量和它的加工精度，这一切都是没用的。而第八代雅阁等广本车型的刹车盘很有可能存在着某个方面的缺失。

官方反应冷淡，车主长期投诉未果

高速刹车抖动究竟由何而起？是否会对车辆安全性产生影响？带着疑问笔者以第八代雅阁车主的身份向广汽本田客户服务中心进行了电话暗访。

笔者首先向客服人员询问了该车高速时刹车抖动的问题是否属于正常现象，客服人员告诉笔者：“该问题是由于车主驾车习惯不良引起刹车片和刹车盘受损所致。”当笔者追问为何仅有广本旗下车型存在此问题时，该客服人员仍旧以“驾驶习惯不良”作为回应。随后当笔者问到刹车抖动是否会影响安全时，该客服人员没有做出正面回应。同时，该客服人员还强调，广本汽车一向十分注重车辆的制动性能，若车辆出现抖动，建议车主到4s店进行维护和检修，广本将按照售后服务章程为客户服务。据广本保修政策，广汽本田为八代雅阁用户提供六个月或1万公里（以先到期限为准）的制动盘易损件保修。如果车辆出现刹车抖动，但是已不在保修范围内，也可以通过“光盘”或更换刹车盘的方式来解决。

然而，对于尚在保修期内的车主，他们也面临着“保修不保好”的情况。一位辽宁的第八代雅阁车主在“汽车之家”雅阁论坛上反映，他的广本八代雅阁刚行驶了5000公里就出现了刹车方向盘严重抖动的问题，车主在给广汽本田公司打电话咨询之后，得到的答复是给予“光盘”处理，厂家表示如果再出现抖动的问题就继续“光盘”处理。对此车主提出了质疑：刹车盘只能磨2次，就必须要更换新的了。“先让本田拿去磨盘，然后再出问题的时候还要花钱磨盘，等刹车盘不能再磨的时候就要更换新的，到时候还得车主自己掏腰包。”“就算能够换新的盘，批量生产的盘是否能够确保不再出问题？没人知道。”一位“汽车之家”的网友表达了自己更深层的疑虑。

到目前为止，对于广本第八代雅阁等车型的刹车盘是否存在质量或设计上的问题，广本暂未给出官方说明。但不管如何，广本第八代雅阁等车型刹车时方向盘的强烈抖动只会让消费者感到不安，刹车时方向盘抖动并非个别问题，广本没有积极解决问题的态度也让许多喜爱本田品牌的消费者感到失望。

摘自《东方早报》

http://epaper.dfdaily.com/dfzb/html/2013-06/20/content_781605.htm