■记者 李伟

本报讯 记者昨从神龙公司有关部门了解到，新爱丽舍自上市以来，在传统淡季车市里连续3个月的销量突破5500辆大关，表现出强劲的逆市上扬态势。该车在我市的销量同样表现不凡，淡季不淡成为新的市场亮点。

根据神龙公司的报表统计显示，新爱丽舍在4月中旬发布后的15天里销售就超过了3000辆，在5月份全国车市整体走低的环境下，该车销量不减反增，迅速攀升到5523辆；6月份的销售更是一路高歌，达到6000辆以上；7月份在车市一片惨淡声中，该车的销量仍然超过了5500辆。根据这组数据表明，新爱丽舍已经实现在传统淡季里连续三个月销量突破5500辆大关，成为家用车市场上的一大亮点。

记者从我市经销商处了解到，新爱丽舍自上市后，我市单店的单月销量通常在三四十辆左右，有时甚至可以卖出五六十辆，即使是淡季仍然有不少市民排队等候提车。十堰荣华4s店的乔启元经理分析该车销售逆市上扬的原因时认为，经过无数事例的市场验证，畅销的产品一定是适合市场、具有很高性价比优势的。新爱丽舍一上市就直接打出了7.38万元的入门价格，该车一上市就向消费者传递了一个“保值”的印象，打破了很多厂家新品上市价格虚高，然后厂商通过频繁降价维持销量增长的怪圈，从而赢得了市场的认可和称道。

2008年对于中国车市来说有点寒风凛冽的味道，市场走势疲软，各大品牌都出现不同程度的销量下滑。在这种情况下，业内不少专家认为，中国车市可能像“楼市”、“股市”一样迎来了一个新的历史拐点。但在不景气的市场中，新爱丽舍的销量依然能逆风上扬，成为淡季车市可圈可点的新亮点，再次证明了该车作为家用车的突出的性价比优势。