■记者 赵清

本报讯 从重庆发到十堰城区的货物竟然“跑”到了丹江口市，还要支付费用才能运回来。1月15日，记者接到热线后采访了解到，原来是卸货期间沟通不畅所致。

1月15日上午，杜女士向本报热线反映，她于1月10日在某货运平台下单，托运大约9立方米的物料从重庆到十堰城区某公司，并按协议支付了运费。11日上午11时许，平台显示货物已经到达十堰城区，她便联系相关方卸货，可不知什么原因，负责运货的车在货还没有卸的情况下，直接将车开到了丹江口市。此后杜女士与货运单位多次沟通，货车驾驶员表示，需要另外支付1350元的压车等费用后，才会将货物送到杜女士指定的收货地点。

随后，记者联系了负责运输这批货物的货车驾驶员石师傅。他表示，平台配货后，1月11日凌晨，他就从重庆开车朝十堰赶，于当日上午10点半左右，到达指定的收货地址。在等待卸货的过程中，不知什么原因，一直没有人卸，他一直等到下午2点左右。期间不停与平台和发货方沟通，电话打了20多次，无奈之下，在征得相关方同意后，就开车前往丹江口市送车上的另一批货物。一直到1月15日，杜女士联系到他，才终于找到收货人。

“这几天我的车一直被占着，当然要补偿损失啊！”对于另外收取发货方1350元费用的问题，石师傅这样回答。

按照平台规定，货物压车在24小时内收取压车费200元；超过24小时的，在200元的基础上，每12小时加收100元。按照此标准算，到15日上午，应该收取压车费1200元，加上再次送货的过路费、油费等成本，综合考量一起收1350元。

经过沟通后，杜女士表示会尽快将费用支付给石师傅。石师傅也表态，收到费用后会第一时间送货。