5月5日16时零7分，在福银高速十堰东出口附近路段，一辆特制的总长102米、宽8.3米的大件运输车缓缓通过隔离护栏，2分钟后，车辆驶入对向车道。车上装载的是一台大型精密设备，车货总重502吨。7日中午，在高警、路政等部门三天两夜的悉心呵护下，这辆“巨无霸”顺利通过我市，进入襄阳境内。据悉，这已是今年以来，“巨无霸”第4次过境我市。

■文/记者 杨建波 图/记者 刘成臣 特约记者 袁杰 孙弋

“巨无霸”过境 沿途临时交通管制

5日上午8时许，“巨无霸”从河南境内驶入我市郧阳区，行进中，该车前后均有高速路政执法车、警车开道护送。“巨无霸”驶入我市境内高速后，以时速20公里的速度行驶，沿途实行临时交通管制。

5日下午3时许，记者在G59呼北高速郧十高速郧阳至十堰段看到，该特制车辆总长102米，宽8.3米，前后共有43个轴，每个轴有8个车轮，共有344个车轮，由两台重型牵引车前拉后推，另有一台牵引车在后面备用，中间黄色的大圆柱形箱子里装载着设备。

当车辆由郧十高速驶入福银高速后，从六里坪方向至张湾方向的车辆已实施精确管控。随后，“巨无霸”在这里进行姿态调整，车头与车尾互换，然后逆行约800米，穿过隔离栏，再驶入对向车道。

5日下午4时7分，在福银高速十堰东互通附近路段，“巨无霸”通过临时拆掉的隔离栏，2分钟后，顺利驶入对向车道，沿福银高速向六里坪方向行驶，然后再驶入 G59呼北高速十房段。与此同时，高速十堰东至六里坪方向开始临时交通管制。湖北高速交警十堰大队现场民警告诉记者，沿路高警共设了十余个站点，安排了20名警力，随时可以处理一切突发状况。

据介绍，该“巨无霸”是从陕西出发，经河南进入我市境内，途经G59呼北高速郧十段、十房段，G59、G70共线段、G4213麻安高速房保段。5日下午，车辆在福银高速十堰东附近进行姿态调整后，于当天晚上到达十房段土城服务区，在土城服务区休息一天后，于7日一大早再次出发，在房县互通附近再次调整姿态后，于7日中午顺利驶入 G4213麻安高速襄阳界，随后到达下一目的地——宜昌市。

高警全程护送 近百人保驾护航

据市公安高警支队副支队长沈祥军介绍，“巨无霸”途经每个收费站口，高警都安排了民警值守，对社会车辆进行封控引导。此外，“巨无霸”在行进的过程中，十堰公安高警部门全程跟随护送，在前方出动警车带道、在该车后方利用警车压道，与相关部门协同合作，全力以赴确保“巨无霸”安全通过地管高速公路。

除了交警外，现场还有湖北省交通运输厅高速公路路政执法汉十支队的工作人员，他们和交警一起全力为“巨无霸”保驾护航。路政执法支队的现场负责人童岗表示，为确保车辆安全过境，参与护送的除了交警、路政执法人员外，还有高开养护、高速公路运营公司等部门人员，参加整个护送的人员近百人。

负责此次运输的陕西和驰物流有限公司负责人张衡介绍，重达400多吨的设备享受“豪华配置”，车辆选用奔驰 ActrosV8车型，总价值近千万元。由于货物太重，后面的牵引车需装载几十吨的水泥配重才能达到平衡。为防止车轮爆胎，车上装满300多个备胎，还专门配有工作人员拿着对讲机指挥。同时，考虑到这次运输件的宽度较大，在车上还配了观察员，通过对讲机指挥司机注意道路两边的树木及障碍物，确保车辆能顺利通过各个隧道和桥梁。

344个车轮

分摊“巨无霸”重量

记者在现场了解到，像这样的“巨无霸”车辆过境，今年已是第4次了，前三次分别在1月、3月和4月，而这一次和前几次相比，无论是重量，还是载物宽度都超过了前几次，因此护送的难度也比较大。

为了做好前期工作，同时确保道路的安全，路政执法部门做了大量的工作。据童岗介绍，在“巨无霸”要通过的路段，尤其是一些桥梁路段，都是聘请第三方公司对车辆对桥梁的损坏程度进行安全评估合格后，才审批通过。

有网友提出疑问，百吨王就能压坏路面，这么重的车辆难度不会对高速公路、桥梁造成影响吗？张衡告诉记者，其实大家不能只盯着货物重量，还要看运输大件货物的卡车配置。百吨王之所以会压坏路面，那是因为它的轮子太少、货物太重。而这次运输大件的货车轮子有344个，这么多的轮子分摊了货物的重量，地面承受的压强其实并不大，桥梁也不会那么容易被压坏。同时，考虑到郧十高速桥隧比较高，在出发前，对“巨无霸”多加装了车轮。通过这段高速后，随着路况的好转，可能会减少“巨无霸”的车轮。

在众人呵护下，“巨无霸”缓缓驶入隧道。

该特制车辆前后共有43个轴，每个轴有8个车轮，由两台重型牵引车前拉后推。