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十堰市交通运输“十二五”成就巡礼系列报道之三
水上交通大文章

  记者王雁博 通讯员李晓艳

      巴山汉水环绕,库区碧波万顷。悠远的汉江船工号子传唱至今,化作汽笛声声。辖内河流沿岸,港口遍布、航线有序、一派繁忙。

  “十二五”期间,我市水运事业抢抓国家实施水运振兴战略和鄂西生态文化旅游圈建设、秦巴山片区脱贫攻坚、丹江口绿色航运示范区建设、国家加快推动长江经济带和汉江生态经济带建设等一系列重大机遇,加快港口建设,推进绿色航运,优化运输市场,惠及百姓民生。

  港航建设稳步推进

  许多十堰人对前不久举办的郧阳区汉江绿谷菊花节记忆犹新。菊花节期间,由郧阳码头开出的客轮将游客直接送达目的地,实现了汉江绿谷与太极湖、丹江口小太平洋等热门旅游景点的无缝对接。“十二五”期间,全市共有在建港航项目27个,郧阳码头只是我市水上交通事业发展的一个缩影。

  丹江口水库拥有发展水上交通得天独厚的优势。以这一库清水为画纸,十堰交通人描绘了一幅波澜壮阔的水运蓝图。客运、货运、旅游联动,生态环保、绿色富民兼顾,谱写了水上交通大文章。

  丹江口市海事局副局长朱焰告诉记者:“‘十二五’期间,丹江口市规划建设了综合水上交通枢纽汉丹港、大型水上物流港陈家港物流园码头、生态旅游示范港沧浪海旅游港等一批特色鲜明、功能完善、设施完备、节能环保的港航项目,形成了强大的水上交通网络,客运货运统筹兼顾、生态环保与富民强市齐头并进,实现了生态文明与经济建设的双丰收。”

  丹江口水库将丹江口市、郧阳区、武当山特区等连接在一起,十堰交通人通过合理布局和科学规划,将三地通过港航建设凝聚成有机整体,丹江口市汉丹港、陈家港,郧阳区长岭综合码头、郧阳港,武当山旅游港等多个汉江航线的新建港口、码头,成为汉江之滨一道道亮丽的风景。

  安全监管抓铁有痕

  蒙蒙细雨中的竹山县上庸镇白墙黛瓦,美不胜收。因潘口水电站建设蓄水而成的圣水湖烟波浩渺,分散在库区沿岸3万乡亲的出行成为一大难题。库区山高路险,修路不易,交通人把目光转移到了水上。

  于是,上庸圣水湖码头应运而生。如今该码头已开通4条固定客运线路,惠及竹山、竹溪两县3个镇的3万多人口。同时,该码头还承担起水上救援、船员培训等重要职能。据介绍,“十二五”期间全市累计举办内河船舶三类船员培训班3次,参培船员613人次,船员的理论知识、操作技能、法律法规以及安全意识明显提高。

  水能载舟,亦能覆舟,水上交通安全不容有失。上庸码头负责人彭俊告诉记者,上庸码头作为竹山县船员培训基地和水上应急搜救中心,要确保在源头上增强安全性,在实际操作中提高应急反应速度和搜救水平。

  “十二五”期间,我市在黄龙港、沧浪海旅游港等港口、码头安装固定视频监控系统,77艘渡船安装了北斗卫星定位系统,61艘客渡船海巡艇安装了GPS定位系统,49艘船舶安装AIS船舶识别系统,对重点水域进行电子监控,确保航道安全畅通。

  绿色水运蓬勃发展

  作为南水北调中线工程核心水源地,我市在发展水上交通事业、开展港航建设时必须严守生态环保红线,确保一库清水永续北送,绿色水运是我市水运事业的主旋律。

  我市全力推进船用液化天燃气(LNG)项目建设。“兴通货1号”、“兴通货2号”改造试点方案于2013年通过省级初审。2014年8月中旬,船舶LNG动力改造技术交流会在丹江口市召开,船舶LNG动力改造工作正式启动,这对推进丹江口库区 “绿色航运示范区”建设具有重大意义。

  按照绿色交通、低碳经济的发展要求,我市把发展绿色航运、转变航运发展方式放在重要位置。新建造的73座新材料、新工艺PE型遥感遥测太阳能一体化航标和100余座钢质航标在丹江口库区汉江航道布设到位,努力推动我市航道维护管理工作向规范化、信息化、标准化发展。

  水脉悠悠,一头连着豫冀京津,一头拉动地方民生。我市水上交通承担着水质保护与经济发展的双重使命,责任重大,使命光荣。如今,水上生态游蓬勃发展,水上客货运繁忙有序,港航基础设施建设有条不紊,十堰交通人谱写出好大一篇水上文章!

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