2011年的北京现代做了很多事，但又只做了一件事——第八代索纳塔的破冰之旅。

“我把第八代索纳塔的上市称之为一场‘渡江战役’。”在今年4月第八代索纳塔的上市发布会上，北京现代副总经理李峰曾道出如上话语。

如今，随着第八代索纳塔连续数月销量破万，从车市后起的“新势力”成功跻身市场“新主流”，北京现代无疑拿下了这场向更高一级市场进发的“渡江战役”。以速度和规模先期制胜的北京现代，再度凭借第八代索纳塔及其他车型的大获成功，荣登中国汽车市场主流品牌榜单，为2011年交上了一份满意的答卷。

其实，早在上市初期，第八代索纳塔也遭遇了可怕的“静默期”。尽管北京现代做了充分的市场预热，但是，2011年4月8日上市后，第八代索纳塔并没有迎来预料中的热销局面。

初遇挫折，北京现代没有气馁，而是上上下下都“激进”起来，把所有的力量都“聚焦”在这款车上，力求在最短的时间内点燃“火炬”。不管是领导亲自上阵主攻浙江、江苏、北京、广东等重点市场，还是在各个4s店专为索八打造专属的销售服务团队，以及大手笔出台“增值回购”、上门试驾、“分期付款”、“5年10万公里”整车保修、索八“秒杀”等活动，此外还赞助马拉松比赛、环北京自行车赛、音乐剧《妈妈咪呀》等，基本都是北京现代以往从未采取过的“新”、“奇”、“特”措施，动员各种力量，从不同的纬度“海陆空”协同攻击目标。

只要功夫深，铁杵磨成针。终于，消费者被北京现代的诚意所打动，被第八代索纳塔出色的产品品质所打动，市场全面拓展开来，销量节节攀升。如今大街小巷都经常能够见到第八代索纳塔的身影，“增值回购”的比例也降到了非常低的数字。随着销量的提升，更多消费者放心了、坚定了，不再观望或持币待购，而是果断出手成为第八代索纳塔的车主。

转眼，新的一年又将拉开帷幕。在2011年交上了满意答卷的北京现代，已然站在新的起点上，开始向更高端的品牌和更高一级的市场大步迈进。第八代索纳塔的成功破冰昭示着它更大的决心：它已经不满足于在中端市场叱咤风云，它有雄心壮志，亦有充分的实力，要成为拥有更强实力，像大众、通用一样的领军厂商，成为中国汽车市场技术革新、设计趋势、消费潮流等方方面面、全方位的引领者。