日前，新能源与节能环保再次成为关注焦点。借此背景，各厂家又开始不遗余力地宣传自己产品的低油耗，其中不乏现身说法派来争做节油榜样。风骏皮卡刚刚参加了由中国汽车联合会主办、cctv-5协办的全国城市汽车节油极限挑战赛海南站的比赛，以5.88升油耗完成海口到三亚230公里的实际穿越行动，证明了自己优异的节能性。

实际上，海南节油赛优异的成绩只是风骏皮卡近年来不断致力于节能减排的回报。据悉，此次参赛的风骏皮卡全部搭载了长城与德国博世联合开发的电控高压共轨柴油发动机，核心部件都为德国博世原装件，能更有效地控制不同驾驶环境下的空燃比，达到更好的稀薄燃油效果；其次此发动机具有很高的热转换率，使得风骏柴油车比同级别车燃油消耗可低10%以上，有明显的节油优势，是国内最省油的一款高端柴油发动机。

海南节油赛风骏皮卡的优异表现也证明了厂家在节能环保方面的“持续改进”。据了解，海南由于其地理位置的特殊性，目前已成为节油赛的经典线路。风骏皮卡以5.88升的油耗完成了海口到三亚的穿越，平均百公里油耗2.56升，如此节油的成绩可看出风骏皮卡在产品经济性上下的工夫。

风骏皮卡品牌负责人表示，此次风骏皮卡取得如此优异的成绩，不仅展示了风骏皮卡科技含量的增加所带来的节油环保水平的提升，同时也向社会推广了节油产品，传播了低碳环保理念，对于消费者来说，促其养成良好的低碳节油习惯，对于社会来说，则希望推动更多的企业关注节油与环保。业内人士表示，此次风骏皮卡5.88升油耗穿越海南的成绩，不但展现了高品质皮卡的节油性能，而且在业内展示出了榜样的力量。 李尚容