■本刊首席记者 李伟特约记者 席天生 通讯员 周威

本报讯 记者昨从市公安局交警支队车管所获悉，9月十堰轿车共上牌 1186辆，其中自主品牌表现出色，风神、比亚迪、奇瑞、中华四个自主品牌跻身上牌前 10名。与2009年同期的1007辆新车上牌相比，今年9月十堰车市呈现出快速增长的可喜局面。

车市的“金九银十”在刚刚过去的9月份终于体现了它的威力，十堰车市销售十分看好，几乎所有的经销商都感受到了金秋收获的喜悦。

记者从十堰市车管所了解的情况是，今年9月十堰车市继续火爆，与2009年同期相比，仍然保持了明显的增长；与周边的襄樊市相比，今年十堰轿车上牌量增长明显。

市车管所统计数据显示，2007年元至9月份十堰入户轿车4033辆；2008年元至9月份十堰入户轿车5152辆，同比增长27.7%；2009年元至9月份十堰入户轿车6768辆，同比增长31.4%；2010年元至 9月十堰入户轿车8746辆，同比增长29.2%。

统计显示，东风雪铁龙、东风日产、通用别克、上海大众、东风风神等几个品牌在9月份的上牌名列前茅。一汽大众由于产能瓶颈所限，上牌量比较靠后。北京现代产品众多，加上新车上市步伐比较快，销量提升明显。除了轿车外，在suv领域里，东风本田cr-v仍然保持十堰上牌第一的王者地位，其市场地位仍然无可替代。

记者近日从十堰各大4s店获悉，进入9月后，无论是销量数据还是市场反馈信息都表明，车市经过几个月的沉寂后已出现了明显的触底反弹迹象，商家乘势推出了一系列的促销活动，市场被瞬间激活。今年年初，消化完去年的订单后，车市从4月开始连续 4个月环比下滑。迫于库存压力，7月、8月间，许多自主品牌都纷纷打起了价格战，把降价风潮蔓延到了合资品牌，连向来不肯松口的进口车型也加入到了降价的行列中，在我国近些年的车市可谓难得一见。

由于降价风的刮起，国内汽车销售状况出现了一定的好转，8月车市应势止跌回稳。由于9月前降价之风盛行，市场上人气不断聚集，不仅为抢夺份额、消化库存起到了一定的作用，也为9月的销售奠定了基础，这也是今年9月车市继续增长的一个内因。

不过，也有一些市场人士从另外一个角度分析了接下来几个月的走势，普遍认为 9月旺销过后依然存在很大的压力。由于近期楼市、股市带来的财富效应大大减弱，很可能会影响到车市的整体发展。但是也有乐观的业内人士认为，节能惠民补贴的政策使经济型家用小汽车加快速度进入家庭，明年全国汽车刺激政策尚不明朗，所以本市的汽车消费热潮预计会持续到年底。