为防止人潮涌动的火车站候车大厅漏检车票和“三品”，他发明了梳状单向通道门；有感于排队购票的拥挤，他发明了一米线排队机；新汽车内有有毒气体，他又开始捣鼓一种汽车除味消毒舱；千辛万苦发明的产品无人购买，他别出心裁地穿上孔明服到展览会上推销……

如今，郧西人薛荣森的发明“梳状单向通道门”和“一米线排队机”已在全国近300个火车站广泛使用，他也成为身家数百万元的“专利富翁”。

■文、图/记者 海月

靠自学修复机械战场上荣立三等功

春运期间，十堰火车站安装了一扇无需工作人员值守的梳状单向通道门。这扇门利用几何学原理，将平面门扇制成梳齿状，可以重叠换位的梳状门扇既可避免对流拥堵又安全实用。

然而，旅客们或许不知道，目前全国近300个火车站广泛使用的这种通道门，是郧西人薛荣森发明的。

今年50岁的薛荣森是郧西县观音镇人。18岁那年，他高考失利应征入伍。当年参加了对越自卫反击战。炮火中，年轻的薛荣森依靠自学知识，成功修复战时故障机械。短短3个月时间，他就荣立三等功，还入了党。

退役后，薛荣森被分配到铁道部第十一工程局工作。1984年春，铁道部党校恢复招生，他报名参加。其间，著名经济学家、北京大学厉以宁教授给他们上课时，见薛荣森学得十分认真，特地送给他一本书《微观经济、中观经济、宏观经济》，并在扉页题上：“经济学工作者应有高度的社会责任感。”这句话，对薛荣森今后搞发明产生了巨大影响。

主动丢掉铁饭碗研究发明“智慧之门”

在机关工作虽然轻松，但薛荣森觉得难以发挥自己的创造性。1990年，他辞职下海，在襄樊注册了一家装饰公司，先后设计制造了节能型联动垂直遮阳装置、半自动汽车挡车器、人字形广场栏杆。

2003年，薛荣森在襄樊火车站搞站场设施维修时，站长提出这样一个问题——火车站候车大厅入口处安装“三品”检查仪后，为防止漏检车票和“三品”，在“三品”检查仪旁设有仅能单人通行的狭窄通道，迫使旅客排队行进。这种情况下，候车大厅内的站务人员、商务人员和部分旅客出大厅就会与进站旅客发生拥堵。为解决这一问题，一般是在入口之外另开一个通道，并在通道口设值班人员，只准出不准进。这样不仅浪费人力，稍有疏忽还会发生“三品”漏检的安全事故。他们试图用传统的单向门来解决这一问题，但因逆向行人一抬腿就能跨过去，不能达到预期目的。

经过一个多月的设计和试验，“梳状单向通道门”在薛荣森手中诞生了。

这扇门在同一刻具有打开、关闭和运动3种状态。任何情况下，对于正常前行的人是永远打开的，对于逆向行走的人是永远关闭的。安装在候车大厅入口处，既美观经济，又安全实用，克服了传统单向门的的缺点，填补了我国单向门技术领域的空白。2004年，该门获得国家专利。

襄樊火车站安装这种门后，立即在铁道部引起反响，被专家誉为“智慧之门”。

东西虽好无人买扮孔明交易会上叫卖

两年内，薛荣森不断改进梳状单向通道门。为了不影响消防，他还设计了一个机关，遇到紧急情况，工作人员只需扣动机关，门就能移走。

虽然有很多人专程到襄樊考察这扇奇特的门，但没人买。不少人对它的安全性持怀疑态度，甚至还有人说它会破坏风水。2005年8月，薛荣森听说中国国际专利技术与产品交易会将在大连举行，决定去吆喝一下自己的发明。

为了让产品脱颖而出，他身穿孔明服、手持孔明扇出现在交易会上。这招真管用，吸引了不少人的目光。

会上，国家知识产权局局长田力普握着他的手说：“你的发明有特点、实用，更主要的是，你的宣传有特色。”

此后，薛荣森名噪全国。宜昌火车站首先买走1扇梳状单向通道门。不久，三峡大坝纪念园也要求订购。

如今，这种门已经在株洲、厦门、杭州、徐州、广州、长沙、成都、重庆、乌鲁木齐等近300个火车站使用，就连三峡大坝纪念园出口处也装了两扇。

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