“推进产业升级、转变发展方式、提高我国产品竞争力，必须加强高技能人才的培养，营造有利于高技能人才成长的良好环境。”昨日，全国人大代表、东风商用车公司总装配厂调试一车间高级技师王涛，在接受记者电话采访时说，“这次参加两会，想跟咱们全国汽车行业的代表，共同对汽车行业未来的发展进行探讨。”

■文/记者 海月图/记者 张建波

加强高技能人才培养

作为汽车行业一线的代表，王涛认为推进产业升级，必须加强高技能人才培养。“把上万个零件组装成一台汽车并不是最后的工序，每台车出厂前必须经过严格调试。靠设备检测只是调试工作的一部分，还要通过耳听、眼看、细比量，并靠调试人员的经验进行判断。”王涛这样描述自己的工作。

王涛是新时期产业工人的杰出代表，他共撰写了5本累计70多万字的汽车调整技术专业书籍，完成30多项技术革新，创造了“王涛操作法”。1975年就到东风公司工作的王涛，亲身经历了我国汽车行业的成长过程。他说：“尤其是近几年，我国汽车行业进入高速发展期，无论是产量还是各种技术都有了大幅提升，国家新出台的《汽车产业调整和振兴规划》为汽车行业提供了更广阔的发展空间，同时也提出了更高的要求。”

目前，国外高技能人才在一线产业工人中所占比例平均为30%，我国尚达不到这个比例。因此，王涛认为要推进产业升级、转变发展方式、提高我国产品竞争力，必须加强高技能人才的培养，营造有利于高技能人才成长的良好环境。

整合汽车生产厂家

2010年中央经济工作会议提出，将“加大经济结构调整力度，提高经济发展质量和效益”作为今年经济工作的六大任务之一。今年以来，“调结构、促转变、谋发展”已成为我国经济工作的重要抓手。作为汽车界的代表，王涛表示，在中国汽车产业快速发展的过程中，结构不合理问题已经凸显，如果不加大力度推动产业升级和结构优化，汽车产业的发展后劲将明显不足。

长年扎根生产一线，王涛意识到结构调整的必要性和紧迫性。他认为，目前我国汽车业处在生产过剩的边缘，令人担忧的是，有的地方还在盲目上汽车项目，扩大生产规模。“我国汽车生产厂家过多，给人一种散、乱的感觉，需要进一步整合，提高集中度。”王涛建议。

改善居民收入分配结构

连日来，在湖北代表团驻地，“增加国民收入，让百姓共享改革发展的成果，改革收入分配制度”是代表们关注的热点之一。

王涛说：“楼价不断攀升，不少工薪阶层望楼兴叹，同事托我向两会反映，在控制楼价的同时能否增加收入。”

他建议，在经济高速增长的同时，通过合理调整国家与居民之间的收入比例，改善当前居民收入分配结构，实现居民可支配收入快速增长。