■记者 冰客 特约记者 赵连斗

本报讯 记者昨日从十堰车务段获悉，目前往武汉方向的车次较为宽松，动车组重联后上座率还不到一半。

据介绍，经武汉铁路局同意，十堰往返武汉的d5206/5次单组动车，从2月7日开始加挂一组动车，由8节车厢增加到16节车厢，有座席位从588个增至1176个。但从动车组重联首日旅客的发送情况来看，1176个座位仅售出500余张票，上座率不到一半。与此同时，十堰—武昌t6774次列车也极为宽松，整次列车有900多张座位票，7日发车时仅售出200多张。昨日的情况基本一样。

据分析，前往武汉的车次上座率不高，主要是因为民工流和学生流已经结束，加上受市民过小年和十堰一些大单位尚未放假的影响，前往武汉的客流较少。与之相反的是，动车组重联首日，从武汉发往十堰的动车组上座率达到了90%，其它车次也都是满员。据铁路部门预测，腊月廿七、廿八、廿九将会迎来动车组重联后乘坐的高峰，预计上座率可达到80%以上。

另据介绍，昨日十堰车务段共发送旅客8000余人，迎来了节前客流的小高峰。目前临客及上行列车较为宽松，如前往北京、上海以及广州方向的，而下行方向的车次则极为拥挤，尤其是上海南—成都k351次列车。